聚用网——全球最好的商业模式

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互联网环境下,很多的个体都可以参与到经济的大循环里,当有一种商业模式把这种力量凝聚起来的时候,再大的企业在这个潮流面前,也无能为力。聚用网模式,将引领中国物流彻底颠覆西方巨头垄断的模式,成为继中国制造后,第二个在全球具备比较优势的产业,其核心竞争力来源于众多的中小微企业。 

随着互联网的广泛使用,技术的广泛应用,我们曾经认为不可能的商业模式,现在已经成为必然。

首先,我用一个词,叫聚用网模式。这是整个社会可以说天翻地覆的商业模式,它其实很简单,就是需方和供方各自会组建成一个群体,我暂且把它叫做联盟,这两个联盟有可能是紧密的,也有可能是松散的,它们透过一个平台建立一个连接。供方和需方建立这种最佳匹配的模式,而这里面的关键就是平台的生成,所以,刚上午赵博士说到,我们国家在中小微企业信息化过程中,重点是扶持平台,我觉得政府的方向非常英明和明智。在中小企业信息化过程中间,单对每一家企业的信息化过程进行扶持是没有价值的,它不会做得很大,只有为中小微企业的信息化提供服务的平台,提供支持,对全行业才是非常关键的。中国中小微企业的快速发展,一定是平台的成功,这是根本。所以国家的这种取向,我觉得非常关键。

我们知道做一个平台容易,做一个成功的平台不容易。现在几乎成功的电子商务平台都是聚用网模式。供方、需方聚集在一起,有效的、高效的匹配,匹配的过程中间,需方在购买的时候,是一种使用模式,而不是拥有模式,我把它叫做聚用网,它不一定要拥有产权,按需要来付费。未来更多的会是一种使用,而不是购买。比如说一台服务器,我不一定要买回去,我使用它就好了,我按需要来付费,而未来,我们做信息化服务的企业,我们提供的模式是对我们的一个挑战,未来将要走的模式是,按使用效果付费,你有本事给你的中小微企业,带来某一种经济价值,带来某一种效果,带来一种可见的利益,按利益的数字化的东西、量化的东西付费,你有这个本事,你将会活得很好,你没有这个本事,你将会被淘汰。

我们天骄是典型的聚用网模式,我们把物流行业的供方和需方都聚集到一起,通过一个平台连接在一起去实现(最佳匹配)。这是我们湖南的物流公司,从早到晚都盯着看的一个简单的平台,一条信息意味着一单业务,我们知道商家最关注的其实是业务,如果你做的中小企业信息化,是某个行业的公共信息平台,业务是必须强硬的。

我们知道互联网的价值,我们通常会说长尾价值,但是长尾价值一定有个核心的内核,这个内核就是你的核心价值,它会聚集很多的长尾,长尾会带来很多低成本的用户模式,同时让聚用网的服务商获得非常可观的商业价值。

我们很多人都想去做平台,如何做成功一个平台,其实最关键的一点,你要找到你的内核,关键的内核,才会拥有平台给你回报的长尾价值。我们物流公共信息平台的切入点、核心价值,它的内核就是信息,业务信息。大家看到我们平台上每一单信息,其实意味着一单生意,每一单生意意味着你的收入,所以就会令到我们的物流行业,从早到晚,从起床的那一刻起,到收工的那一刻,一天6小时,他们都是盯着这么个简单的平台看,但是我们看起来很容易,要实现这一点,需要一个比较长的过程。

如何做成功一个适合这个产业的中小企业信息化平台,首先是尊重。对中小企业,我们很多人,从内心里缺乏尊重,很多人做服务的时候,特别是信息化服务商,更愿意盯着那些大的企业,但是在一个产业里,在咱们中国的产业里,其实绝大部分的产值是我们中小微企业完成的。咱们物流这个产业,公路运输的80%以上是小企业完成的,就是那种一台车的企业完成的。在实体物流、三方物流、专线运输这个领域里面,我个人有一个判断,五到十年的时间,在现在我们可见的这些巨无霸的大企业,都将面临生存的危机,他们在传统业务领域里面,把他们干掉的,很可能就是我们曾经瞧不起的这些中小微企业。一个平台的成功,一个产业的成功,特别是在咱们中国,离不开中小微企业,咱们中国的商业模式将是全球最好的商业模式,最具备竞争力的商业模式,核心竞争力就来自于我们众多的中小微企业。中国制造已经成为全球老大,第二个在全球具备比较优势的产业,将有可能是物流。

第二个就是创新。物流这个产业里面,我相信和其他产业一样,你的成功,一定是需要有颠覆性的创新,它的现状和西方不同,在西方,在美国,前十大的物流企业垄断了它物流量的60%,咱们中国最大的物流企业,它的产值也没有达到全产值的1%。顺风现在有一百多个亿的产值,但是也没有达到全产值的1%。很多人以为中国物流的未来就是美国的今天,其实大错特错,中国的未来是中国的未来,它有中国的特色,它不会重复西方的模式,而且很有可能,咱们中国的物流会颠覆西方的模式。有一个数字很有意思,世界500强的那些物流的大企业,有的到中国已经20多年了,最早的应该是UPS,起了个大早,但是这些物流企业基本上到现在都没赚钱。TNT收购华宇,花了几亿美金,然后又投了几亿美金干了七、八年,最近又把它卖掉,结果还卖不到原先收购的价格,为什么世界500强的这些物流企业,在全世界可以呼风唤雨,来到中国它却水土不服,背后有整个全球经济的发展趋势,就是互联网和众多的外包,还有更多的社会生产力的被激发。就是说,很多的个体在互联网环境下,都可以参与到经济的大循环里面。当有一种商业模式把这种力量凝聚起来的时候,就是我刚才所说的,聚用网模式把大家凝聚起来的时候,再大的企业在这个(潮流)面前,也无能为力。就像非洲的狮子,也没办法面对行军蚁。所以说,未来的商业模式,决定这产业的格局。比如说,我们看一些数据,如果说中国的物流,或者说中国的其他产业会走向美国的大企业,那种巨头垄断的模式的话,那么我们中小企业的数量应该是减少的,但是我们平台上的数据是增加的。比如长沙,现在已经有4000多家中小微的物流机构,它靠什么,靠产业链条,靠生态体系,绝大部分竞争的来源就是产业链条,或者叫供应链,这些供应链来源于众多的中小微企业。

最后就是付出。公共平台的成功一定是要进行深度的付出。如果想赚快钱,想一夜暴富的,这样的思路做行业信息化,做中小企业信息化,做平台,是不可能成功的。

最后我也相信在互联网的大潮下,我们中小微企业一定能找到自己的位置,那就是找到一个你适合的好的平台合作,共赢.

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